|
点睛之笔：物流公司巧算成本帐，以最小的投入产出最大的效益，通过技改恢复设备青春，演绎了一段3万＞30万的成本故事。 事件回放：物流公司有一批共计20台上个世纪80年代制造的国产*车，使用几年后，各种问题接踵而至：漏油严重、故障率高、环境污染、噪音大等，给生产造成了极大的影响，怎么办？经过一系列的技术分析，他们找到问题的症结所在。由于这批80年代出厂的*车采用的发动机是60年代的产品，存在技术落后的致命缺陷，这是导致运行不正常的根本原因。当时解决这个问题最为直接简单的办法就是，将这些有问题的*车全部淘汰更新。但是物流公司却没有这样做。他们算了第一笔账：购买一台新*车30万元，一次性更新20台至少需投入600万元。这显然是不现实的。 随着生产压力的与日剧增，问题的解决迫在眉睫，发动机的改造势在必行。经过市场调查和大量的数据分析，物流公司又算起了第二笔账。采用进口发动机能够满足改造的需求，但是要7万元/台，经过调研，他们发现同样的国产发动机，却只需要3万元/台。仅在设备选型中他们就直接节约成本4万元左右。这项被称为“心脏”手术的改造从2002年开始，没有经验、没有借鉴，他们摸着石头过河，经过一次次的摸索实践，第一台*车下线后，效果挺不错：性能恢复95%左右。 经过比对之后，物流公司决定对原来的老旧发动机全部改造更换。这时候物流公司又算起了第三笔账。未改造前，柴油价格在2元多，一台*车装满一箱油只能满足4个工作日，改造后，柴油价格在4元多，同样一箱油却可以持续7个工作日。仅在柴油消耗上，又节约成本30%。 这项改造持续到了2007年，20多台被“判了死刑”的旧*车，经过“心脏”改造，全部焕发了青春。这一年，物流公司年终盘点又算了第四笔账。未改造前，一台*车需要7万元运行成本。改造后，只需要4万元运行成本。却使每台*车获得至少五年的黄金使用期。这样一来，原先准备安排30万元的购车资金正好可以用在其他发展项目上。 用物流公司相关负责人的话来说，就是：“用小的投入，减少了大的支出，只用3万元的费用，避免了30多万买新设备的费用。通过技术改造以后，进一步掌握了车辆维修技术，这样，我们对于其他相关的老旧设备同样可以采取这个方法实施。” 记者感言：通过对物流公司的几笔成本账的剖析，我们不难看出，3万元的小成本投入直接控制了30万元的大成本支出。3万＞30万元的当中引发的深刻思考，应该是物流公司算出的第五笔账。
|
